Un mundo sustentable

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domingo, 28 de agosto de 2011

Wind Cube Lleva la Energía Eólica a Tu Casa

 
 

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vía Energías renovables de Val el 28/08/11

Wind Cube es un sistema modular de turbinas eólicas que se puede instalar en cualquier fachada exterior de una casa, lo que permite a los dueños de casa instalar tantas turbinas como sean necesarias. La instalación es sencilla y las unidades pueden ser interconectadas para formar un mosaico en forma de panal. Equipada con hojas telescópicas, cada unidad tiene una potencia de 100 watts, capaces de suministrar 26,1 kWh al mes. Según su inventor, 15 Wind Cube son suficientes para proporcionar toda la energía consumida por una familia de cuatro al mes.

En combinación con otras fuentes de energía renovables, como la energía solar, este sistema puede proporcionar energía a las viviendas aisladas, fuera de la red y reducir significativamente las facturas de electricidad, dependiendo del número de turbinas instaladas.

Los Wind Cube son capaces de trabajar, incluso a velocidades de aire muy bajas. Si la velocidad del viento se eleva a niveles excesivos, las aspas automáticamente se retraen dentro de la turbina para protegerlas.

turbina eolica casera wind cube

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lunes, 22 de agosto de 2011

Un collar con GPS para evitar la pérdida de mascotas

 
 

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vía MuyInteresante.es el 22/08/11

Los carteles de búsqueda pegados a farolas, árboles y paradas de autobús, algo menos típicos de barrios residenciales que de ficción norteamericana, podrían tener sus días contados. Un dispositivo de reciente creación mezcla tecnología GPS y capacidad inalámbrica para evitar la pérdida de gatos o perros.


 
 

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domingo, 21 de agosto de 2011

Cómo funciona un generador eléctrico

 
 

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vía Como Hacer ··· ¿Inventamos juntos? de Bulmaro el 21/08/11

Los generadores eléctricos son algunos de los dispositivos más útiles que podemos encontrar, ya que son aparatos especialmente diseñados para producir la energía eléctrica necesaria para activar cualquier equipo que funcione con dicha energía.

Generadores electricos

 

Un generador eléctrico es un aparato que es capaz de mantener una diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos conocidos como polos o terminales, lo que se traduce en un suministro de electricidad a cualquier circuito conectado a dichos terminales.

Generador electrico

Los generadores eléctricos se clasifican en dos tipos, los cuales son:

  • Primarios: Estos convierten cualquier tipo de energía que reciben en energía eléctrica.
  • Secundarios: Estos generadores entregan a los terminales sólo una parte de la energía recibida en forma de energía eléctrica.

Podemos ver que existe una gran cantidad de generadores eléctricos diferentes, pero lo realmente importante es que todos funcionan de manera parecida, utilizando el principio de la conservación de la energía y la Ley de Faraday.

En el siguiente video, veremos cómo funcionan los generadores eléctricos:

Artículos relacionados:

  1. Cómo funciona una central nuclear
  2. Cómo se fabrican los cables eléctricos
  3. Como hacer un generador eléctrico.


 
 

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lunes, 15 de agosto de 2011

Desalinizador Solar de Agua

 
 

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vía Energías renovables de Val el 15/08/11

Este asombroso dispositivo llamado 'Haití Desal-A-Nation " está diseñado para la desalinización de agua con energía solar. Este dispositivo es en realidad un destilador de agua que produce agua potable a partir de agua de sal evaporada del mar mediante el uso de la energía solar. El agua evaporada pasa a través de un canal que conduce el vapor dentro de otra pequeña cámara en la que se condensa para producir agua potable.

Diseñado por Joe Kasper, este desalinizador solar de agua, cuando se lleve a cabo tendrá el potencial para resolver la crisis que enfrentan las distintas naciones, debido a la escasez de agua dulce. El proyecto ha sido nombrado Haití debido al hecho de que esta isla está rodeada por abundante agua salada del mar y sin embargo, Haití sigue enfrentándose a una escasez de agua potable. A través de este destilador y con prácticamente nada más que el agua de mar y los rayos del sol – el dispositivo lentamente convierte el agua de mar en agua potable limpia.

El aparato es un recipiente plano muy simple que contiene agua salada y tiene una cubierta exterior negra. Por encima hay otro recipiente más pequeño en el que se recolecta el agua limpia. El destilador no requiere ninguna forma de electricidad y depende del calor del sol para evaporar el agua salada. Este proyecto fue inspirado por el objetivo de la ONU para proporcionar un acceso sostenible al agua potable.

Este proyecto sería beneficioso para las personas que viven en barrios marginales, ya que reduciría el número de personas afectadas por enfermedades de origen hídrico por agua potable contaminada. Aparte de eso, hay muchos países que carecen de reservas de agua dulce – en África y en otras partes – y la conversión de agua de mar abundante en el agua potable sin duda resolvería la falta de agua potable en esas regiones.

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domingo, 14 de agosto de 2011

Un hongo que recicla el plástico

 
 

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vía MuyInteresante.es el 11/08/11

Un grupo de estudiantes de Bioquímica de la Universidad de Yale (Estados Unidos) han descubierto un hongo, llamado Pestalotiopsis microspora, que puede descomponer o degradar el plástico. El hallazgo puede ser un "gran avance" para el sector del reciclaje, según los expertos.


 
 

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Cómo Hacer un Invernadero con Botellas de Plástico

 
 

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Como todo en la vida, cuando estamos aprendiendo algo nuevo hay que ir haciéndolo paso a paso y poco a poco. La construcción de casas ecológicas es sin duda algo novedoso y que llama la atención, pero para aprender a construirlas y que involucran tenemos que empezar con algo más pequeño.

Es por eso que decidimos compartirles este video sobre la construcción de un invernadero con botellas de plástico. Es un proyecto que podemos realizar en unos cuantos días y en donde podemos involucrar a niños en su construcción.

Sin duda este video de cómo hacer un invernadero con botellas de plástico está muy bien hecho, y estoy seguro que si lo ves y estudias detenidamente aprenderás a construir uno tú mismo.

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Nuevo generador solar híbrido (Duke)

 
 

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vía NeoTeo.com Últimos comentarios de NeoTeo el 12/08/11

Nuevo generador solar híbrido (Duke)

Un investigador de la Universidad de Duke ha puesto a punto un interesante sistema para independizar nuestro hogar de la empresa proveedora de energía eléctrica: un sistema híbrido capaz de aprovechar la luz solar tanto para generar electricidad como para producir hidrógeno. Durante el día la vivienda utiliza la energía eléctrica producida por los paneles solares, y cuando llega la noche, un sistema generador utiliza el hidrógeno producido como combustible para que todos tus cacharros sigan funcionando sin problemas. En conjunto, el sistema de Duke posee una eficiencia energética promedio del 23%, un valor mucho mejor que el 10% que típicamente poseen los sistemas fotovoltaicos convencionales.

Nuevo generador solar híbrido (Duke)
Ver articulo completo: Nuevo generador solar híbrido (Duke)

 
 

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Apple ahora te compra todos tus aparatos electrónicos usados

 
 

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vía Applediario de Domadis Cabrera el 11/08/11

Programa de reciclaje de Apple

Esta semana Apple lanzó algunos cambios en su programa de reciclaje, parece que están más abiertos a compartir el amor con las tarjetas de regalo de Apple y ayudarte a deshacer de tus productos electrónicos usados aunque no sean de Apple. Entre los cambios incluidos están las tarjetas de regalo a cambio de iPhones o iPads viejos y el reciclaje de viejos ordenadores.

Es difícil de creer que el iPad original, con apenas 16 meses, sea considerado viejo, pero en caso de que tengas uno y no estés interesado en venderlo en Craigslist o eBay, el programa de reciclaje de Apple puede funcionarte. Recibirás una tarjeta de regalo de Apple con un valor de 170 dólares por un iPad 3G de 16 GB en perfecto estado operativo y 40 dólares por uno que esté en mal estado. Para tu información, en eBay, los iPads usados todavía se están vendiendo por más de 320 dólares.

Aunque las tarjetas de regalo pueden no ser representativas del valor de tu iPhone o iPad, las otras opciones de Apple pueden ser útiles. Apple ahora te ayudará a deshacerte de las viejas computadoras y los monitores que ni siquiera se pueden poner en una caja gratis en una venta de garaje.

Previamente, Apple reciclaba computadoras y monitores que no eran de Apple de forma gratuita a los clientes que actualizaban a una Mac. Para aquellos que deseen reciclar computadoras viejas sin tener que comprar una Mac, Apple les cobrará 30 dólares para cubrir los gastos de envío. Ahora, cualquier persona puede reciclar una vieja computadora de forma gratuita, independientemente de si compran o no un nuevo Mac.

Apple está usando un par de proveedores para sus programas de reciclaje. Para los artículos que tienen valor en el comercio, los contratos de Apple son con PowerOn y para el reciclaje de artículos sin valor, utilizan WeRecycle. En españa toda la gestión se realiza a través de Asimelec.

Apple todavía ofrece su programa de reciclaje de iPod en el Apple Store, donde te darán 10 por ciento de descuento en la compra de un iPod nuevo.

Los precios de compra no son los mejores del mundo, pero si normalmente lo que haces es tirar tus viejos equipos electrónicos a la basura, mejor recíclalos y consigue algo de dinero a cambio, mientras mantienes limpio nuestro planeta.

Apple ahora te compra todos tus aparatos electrónicos usados apareció originalmente en Applediario, en fecha 2011/08/11. 2 comentarios | Compartir en Facebook | Enviar por correo | Agregar a del.icio.us
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miércoles, 10 de agosto de 2011

Recarga inalámbrica de coches eléctricos

 
 

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vía Xataka de Ibáñez el 8/08/11

Opel-Ampera-aerogen

Siendo lectores habituales de Xataka, seguro que habeís oído hablar ya de la "recarga sin cables" de las baterías de dispositivos electrónicos. Por ejemplo Duracell ya comercializa en España uno de esos aparatos que permiten recargar gadget sí, gadget también, simplemente posando sobre una base de carga el dispositivo en cuestión, sin preocuparnos por tener el cargador, y pudiendo recargar incluso varios a la vez.

Y ahora, además de mil y un gadgets, también tenemos coches eléctricos, algo así como un electrodoméstico más, que también hay que enchufar para recargar sus baterías. Pues bien, esto de recargar sin cables también resulta muy interesante para algunos conductores, y por supuesto para algunas empresas, que ya están trabajando con todo su empeño en sistemas comerciales, ya sean públicos, ya sean domésticos. Son los sistemas de recarga inalámbrica.

Fisker-Karma

Coches eléctricos

Por si no sois lectores habituales de Motorpasión Futuro (ay la de cosas que os estáis perdiendo) dejadme que os cuente primero algunas cosillas sobre coches eléctricos. A día de hoy hay básicamente cuatro tipos de coches eléctricos (si me permitís que descarte a los coches híbridos convencionales, que en sí son mitad eléctricos):

  • Coches eléctricos de baterías, también conocidos a veces por coches 100% eléctricos: estos coches se mueven gracias a un motor eléctrico que se alimenta de la energía eléctrica acumulada exclusivamente en un paquete de baterías, que se recargan principalmente enchufándolo a la red (por ejemplo el Nissan LEAF o un Peugeot iOn).
  • Coches eléctricos de autonomía extendida: no son exactamente un híbrido, pero casi. En este caso el coche se mueve gracias a un motor eléctrico que se alimenta igualmente de la electricidad de las baterías (que también se recargan enchufando el coche), pero cuando estas se descargan, entra en funcionamiento un motor de de combustión interna (normalmente de gasolina) para mover un generador de electricidad que alimente el motor eléctrico (y si se puede, recargue también algo las baterías) (por ejemplo el Opel Ampera, o el Fisker Karma, el cochazo de la foto de arriba).
  • Coches híbridos enchufables: estos son coches que se mueven gracias a la combinación y funcionamiento colaborativo y sinérgico de dos motores, uno eléctrico y otro de combustión interna, ambos pueden mover las ruedas independientemente, o trabajando juntos. Tienen un modo de funcionamiento exclusivamente eléctrico (normalmente no muchos kilómetros) y también se pueden enchufar a la red para recargar las baterías (por ejemplo el Toyota Prius Plug in).

Peugeot-iOn

Quizás echéis en falta los coches eléctricos de pila de combustible de hidrógeno. En estos también tenemos un motor eléctrico que hace girar las ruedas, pero en este caso la electricidad se genera "in situ" gracias a una pila de combustible que consume hidrógeno y oxígeno (del aire). Como no se enchufan, tampoco los incluyo en esta clasificación.

Recarga y autonomía

Por tanto los tres tipos de coches eléctricos que cito tienen algo muy singular, hay que enchufarlos (más o menos tiempo, según el tamaño de sus baterías y cantidad a recargar), para poder usarlos (tal cual, o en modo exclusivamente eléctrico). Ahora mismo hay varios tipos de enchufes (de conectores) en los coches eléctricos, por ejemplo para recarga rápida hay tres muy relevantes, CHAdeMO (japonés), Mennekes (alemán) y EV plug alliance (franco-italiano). Primera motivación para desarrollar sistemas de recarga inalámbrica.

Además de que algunos conductores (esto pasa más en algunos países que en otros) temen por la integridad del cable (que es suyo por cierto) con el que enchufan su coche a un poste de recarga público, ya que algún "gracioso" o vándalo podría desenchufarlo, cortarlo, o alguna "broma" similar. Segunda motivación a favor de la recarga inalámbrica.

Nissan-LEAF-Mobi.E

La autonomía de los coches eléctricos, a día de hoy, es limitada, así que más tarde o más temprano hay que recargar.

  • Si el coche es 100% eléctrico la autonomía media (en general) está entre 120 y 200 km (según el coche y la situación), siendo muy habitual una autonomía de entre 150 y 175 km. La recarga normal (o sea, lenta) puede llevar entre seis y nueve horas.
  • Si el coche es eléctrico de autonomía extendida, la autonomía en modo solo eléctrico es aproximadamente de entre 40 y 80 km. La recarga normal puede llevar unas tres o cuatro horas.
  • Si el coche es híbrido enchufable, la autonomía en modo exclusivamente eléctrico es de unos 20 o 25 km. La recarga normal en este caso puede llevar una o dos horas.

También hay posibilidad (en algunos coches eléctricos) de recarga rápida. En ese caso se puede recargar el 80% de la batería en aproximadamente 30 minutos.

Una de las ideas que acompañan a la recarga inalámbrica (aunque todavía sea un deseo de futuro) es poder recargar en cualquier sitio, en cualquier momento, e incluso en marcha, en la misma carretera, sin tener que parar para enchufar el coche. Tercera motivación para la recarga inalámbrica.

Toyota-Prius-Plugin

Funcionamiento básico de la recarga inalámbrica

Los sistemas de recarga inalámbrica que se están desarrollando, o incluso comercializando y usando ya, se basan en la transmisión inductiva de energía. Por una parte tenemos la base colocada en el suelo, que contiene una bobina, al hacer pasar corriente eléctrica por esta, a una determinada frecuencia, se crea un campo electromagnético que llega hasta la almohadilla o placa colocada en la parte inferior del coche.

En la base o placa receptora de la parte inferior del coche también hay una bobina, en la que se induce la corriente eléctrica con el campo electromagnético que incide sobre ella. Esta es la corriente con la que se recargará la batería. Por tanto un sistema consta de dos partes, la que forma parte de la infraestructura o de la instalación doméstica, y la que forma parte del coche.

El "salto" que se consigue por el momento, según el sistema, puede variar entre 5 y 40 cm (pero también cambia la eficiencia de la transferencia). Uno de los problemas de la recarga inalámbrica es que se desperdicia (se pierde) parte de la energía eléctrica, por eso se habla de eficiencia del sistema.

Halo-IPT

Ha mejorado mucho, pero algunos sistemas todavía tienen cifras mediocres. Los mejores vienen a alcanzar una eficiencia de entre el 91 y 94%. O sea, que nuestro contador marca un consumo de 100 (pongamos Wh), que es lo que nos cobrarán, pero el sistema solo ha hecho llegar a las baterías de nuestro coche 91 Wh.

Es decir, un coche eléctrico que no se haya adaptado, y no incorpore los elementos del sistema de recarga inalámbrica, en modo alguno va a aprovechar las bases de recarga inalámbrica que pueda haber en el suelo. La intención sería tener "almohadillas" o bases de recarga en el suelo de las plazas de estacionamiento.

Cuando un coche eléctrico (adaptado) llega a la plaza, aparca encima de la base (la almohadilla o placa del suelo tiene que quedar más o menos alineada con la del coche), el sistema lo detecta automáticamente, y comienza la recarga. Cuando la batería se llena, o bien cuando el conductor retira el coche, la recarga se detiene.

Evatran-PluglessPower

Sistemas de recarga estáticos

O sea, con el coche parado. De estos hemos hablado en Motorpasión Futuro de varios que están en desarrollo, o que ya se están utilizando (si queréis profundizar más sobre cada uno en particular, ya sabéis, solo hace falta un click):

Smart-ED

Sistemas de recarga dinámicos

O sea, con el coche en movimiento (en la propia carretera). De estos, todavía más teóricos y experimentales, también hemos hablado de varias propuestas de investigación. El quid es insertar las bobinas generadoras en el asfalto del propio carril, y que el coche, al pasar por encima, se vaya recargando:

  • Halo IPT, el pionero en recarga inalámbrica, además de llevar varios años con sistemas de recarga para autobuses en las paradas, está a punto de empezar a probar la recarga en la pista del circuito de coches de competición.
  • Primove (de Bombardier), está probando un carril bus que vaya recargando a los autobuses que circulan por él.
  • La Universidad estatal de Utah, está investigando cómo insertar bobinas para que haya carriles de recarga en las carreteras públicas, para que cualquier coche eléctrico particular pueda recargarse en movimiento (cada coche se identifica en la red con un código y se factura la energía consumida a su propietario).

Tesla-ModelS

Todavía hay que esperar para saber qué tal funciona la recarga en movimiento, por ejemplo para ver las diferencias de hacerlo a 40 km/h, a 120 km/h o a más de 300 km/h (en competición). Si funciona, podría ser el futuro del transporte. La gran ventaja podría ser que los coches eléctricos no necesitaría paquetes de baterías tan grandes y pesados, porque se irían recargando en todo momento, por lo que serían más ligeros y económicos.

En Xataka | Sistemas telemáticos en los coches




 
 

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Matamoscas Solar

 
 

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vía Energías renovables de Val el 10/08/11

Esta linterna matamoscas solar es un dispositivo decorativo para ayudar a mantener tus noches al aire libre libres de los molestos mosquitos. La linterna utiliza la energía solar para proporcionar la energía para alimentar tanto la luz que atrae a los insectos como la parte que se deshace de los mosquitos de una manera ecológica.

El Matamoscas Solar ha sido creado por Cole & Bright para ayudar a mantener tu tiempo al aire libre agradable y libre de plagas. La linterna se puede colgar en cualquier lugar, es adecuada para llevarla de campamento o para ser colgada de un poste o árbol. Viene con un soporte que te permite colocarlo fácilmente en una mesa u otra superficie lisa, en caso de que no tengas donde colgarlo.

El Matamoscas Solar tiene un panel solar incorporado en la parte superior del dispositivo, este tiene que ser colocado en un punto brillante durante el día para asegurarse de que las baterías recargables internas se carguen lo suficiente. La linterna se prende automáticamente cuando cae la tarde, empezando a trabajar de inmediato para atraer a las plagas y matándolas rápidamente. La linterna tiene una luz UV que atrae insectos para que vuelen hacia ella, el núcleo eléctrico del dispositivo los mata al instante.

El Matamoscas Solar es una gran manera de mantener tus áreas libres sin plagas, sin necesidad de ningún producto químico. Mediante el uso de la energía solar el dispositivo también te libera de preocupaciones sobre las facturas de energía, o la necesidad de un flujo constante de baterías. También te permite poder llevar el dispositivo a cualquier lugar que sea necesario, ayudando a mantenerte libre de picaduras de insectos, siempre y cuando haya luz para recargarlo.

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domingo, 7 de agosto de 2011

Maquinilla de afeitar con forma de tarjeta de crédito que puedes llevar en l...

 
 

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vía Tec.nologia.com de tecnologia el 5/08/11

Esta maquinilla de afeitar está camuflada de forma que parece una tarjeta de crédito normal y corriente que puedes llevar en la cartera. La idea es que puedas conseguirte un afeitado de emergencia en cualquier momento y situación. Al abrir la tarjeta la separas en dos partes, en una de ellas tienes una maquinilla de afeitar y en otra un espejo, está casi todo pensado porque lo cierto es que si te vas a afeitar a lo 'Rambo' sin agua ni espuma necesitarías también un set de tiritas y alcohol.

Otras formas curiosas y más tecnológicas de esta idea pasan por una memoria USB que parece una tarjeta de crédito, pero la verdad es que esta gana en cuanto a originalidad. Se llama Carzor y no creas que es uno de esos locos diseños, está a la venta por unos 15 euros.

Leer más ...Memoria USB con forma de tarjeta de crédito

 
 

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miércoles, 3 de agosto de 2011

Autobús que cambia asientos por bicicletas, el Bicibús

 
 

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vía Tec.nologia.com de tecnologia el 3/08/11

Este autobús no tiene asientos normales y corrientes, sino espacios para bicicletas. Llegas con tu bici, la enganchas al autobús y te ahorras pedalear unos kilómetros.

Seguramente pienses que entonces la bicicleta solo te sirve para realizar el trayecto desde tu casa hasta la parada del autobús y, técnicamente, es así, pero quizás ese trayecto sea de algunos km o quizás se trate de un autobús interurbano que te transporte entre ciudades. Luego, dentro de la ciudad te puedes mover pedaleando.

Dejando a un lado si realmente es una idea práctica o no, lo cierto es que es bastante curiosa, veremos si alguien alguna vez se atreve a llevarla a la vida real …

autobús bicicletas

Fuente dvice

Leer más ...Autobús convertido en … parada de autobús

 
 

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Vehículos de Celdas de Combustible de Hidrógeno

 
 

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vía Energías renovables de Val el 2/08/11

Los Vehículos de Celdas de Combustible de Hidrógeno (FCV) tienen el potencial de reducir de manera significativa nuestra dependencia del petróleo extranjero y reducir las emisiones nocivas que causan el cambio climático. Los Vehículos de Celdas de Combustible de Hidrógeno funcionan con gas hidrógeno en lugar de gasolina y no emiten gases contaminantes emitidos perjudiciales. Estos vehículos se encuentran en las primeras etapas de desarrollo, y varios retos deben ser superados antes de que estos vehículos sean competitivos con los vehículos convencionales. Sin embargo, los beneficios potenciales de esta tecnología son considerables.

Una mirada al interior de estos autos eléctricos

Los FCV parecen vehículos convencionales desde el exterior, pero por dentro contienen los componentes de tecnología avanzada que no se encuentran en los vehículos de hoy en día. La diferencia más obvia es la celda de combustible que convierte el gas hidrógeno almacenado a bordo con el oxígeno del aire en electricidad para impulsar el motor eléctrico que propulsa el vehículo. Los principales componentes de un FCV típico se ilustran a continuación.

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